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ゴルナーグラート鉄道(Gornergratbahn)の動画。運転席の様子と周囲の車窓。黒鼻羊,ヴァレーブラックノーズ(シュバルツナーゼ),ツェルマット,ZermattGGB,フィンデルバッハ,Findelbach,リッフェルアルプ,Riffelalp,リッフェルベルク,Riffelberg,ローテンボーデン,Rotenboden,ゴルナーグラート,Gornergrat,マッターホルン,

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 ゴルナーグラート鉄道は予約制ではないと思っていたが、何故か添乗員さんが「予約時間までツェルマット散策」という提案があったので指定時間まで駅周辺を散策。
翌日、午後はゆっくりとツェルマットの街を散歩予定なので、その下見を兼ねて勝手知ったるWEGAまで行き、ヴィクトリリックスのツェルマットバージョンアーミーナイフに名前を入れてもらうように依頼。そして集合時間に駅へ戻り、いよいよ乗車したてという話は前回の記事で紹介済み。

それではいつものようにゴルナーグラート鉄道の歴史からおさらい。

・1896年に工事着工。1898年夏季営業開始。1942年通年営業開始。

・Zermatt GGB (標高1604m)からGornergrat(標高3089m) まで。標高差1485mを約40分で運行。

路線長9,339 m(内、複線区間路線長は9,339m)。最大勾配:200‰

ラック式鉄道(歯軌条鉄道)アプト式 Abt。軌間・ゲージは1000mm。

・運営はマッターホルン・ゴッタルド鉄道も運行するBVZホールディングス


・駅はツェルマット Zermatt GGB (標高1604m),フィンデルバッハ Findelbach(標高1770m),リッフェルアルプ Riffelalp(標高2210m),リッフェルベルク Riffelberg(標高2582m),ローテンボーデン Rotenboden(標高2815m),ゴルナーグラート Gornergrat(標高3089m).。

 前日はツェルマットからリッフェルベルクまで乗車し、リッフェルハウスで宿泊。

2019/11/04ツェルマット~リッフェルベルク
2019/11/06リッフェルハウス1853食事編
2019/11/06リッフェルハウス周辺の景色

夕食後にアーベントロート、夜は満天の星空、早朝にはモルゲンロートを撮影し、美味しい朝食をいただき、スイスに来て本当に良かったなあを実感しながら、ゴルナーグラート鉄道に乗車。

 
↓ チケット


↓ リッフェルベルク駅

↓ 駅からマッターホルン方面(西側)

↓ 駅近くで放牧されている

ヴァレーブラックノーズ(シュバルツナーゼ)

黒鼻羊「ヴァレーブラックノーズ」。

当日はゴルナーグラート展望台へ行き、その後、電車で1駅下のローテンボーデン駅 (標高2815m)まで下りて、リッフェルベルクまでハイキング。そして、その後、ゴルナーグラート鉄道でツェルマットまで戻って、ランチの予定。

 今回紹介するゴルナー鉄道の動画はリッフェルベルク(標高2582m)からゴルナーグラート 駅(標高3089m)の車内外風景を短時間撮影した動画を簡単にまとめたもの。
◇ゴルナーグラート鉄道 上部動画

 ローデンボーデンからリッフェルベルグハイキング編に続く

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Zermatt GGB (標高1604m)始発駅

◇森林限界より下部の景色


リッフェルアルプ駅,Riffelalp(標高2210m)

◇森林限界越え付近からのマッターホルン

 


リッフェルベルク駅,Riffelberg(標高2582m)

 

◇ゴルナーグラート駅Gornergrat(標高3089m)



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ツェルマットからゴルナーグラートまで鉄道移動図

 

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